Betriebsfestigkeit

Übersicht der Dienstleistungen

• Erstellung von Bewertungen und Gutachten in Fragestellungen der strukturellen Festigkeit.
• Längsfestigkeitsberechnungen und Bewertungen
• Festigkeitsanalysen von Schiffen unter Simulation der globalen Lasten aus Beladung, Seegang und der Beschleunigungen resultierend aus den Schiffsbewegungen. Meist in Verbindung mit einer detaillierten Analyse des Betriebsfestigkeits- und Beulverhaltens der Schiffsstruktur.
• Prognosen der Lebensdauer und Abschätzung der Restlebensdauer von Strukturen.
• Nicht-lineare Berechnungen wie Traglastanalysen, Kollisionsberechnungen, Berücksichtigung von Kontaktphänomenen.
• Gewichtsoptimierungen.
• Berechnung und Bewertung von Kompositstrukturen (CFK, GFK, SPS etc.)
• Auslegung von Bulker- und Tankerstrukturen nach dem Regelwerk der Common Structural Rules (CSR).
• Machbarkeitsuntersuchungen für Neubauten und Umbauten, auch im Zusammenhang mit einer Beurteilung von Intakt- und Leckstabilität.
• Messung, Überwachung und Bewertung von Strukturbelastungen und -beanspruchungen.
• Konzeption und Betreuung experimenteller Werkstoffuntersuchungen.
• Schadensanalysen und Ausarbeitung von Reparaturvorschlägen.
• Seminare zur Betriebsfestigkeitsbewertung von Strukturen.
  

Allgemeine Analyse des Strukturwiderstands

Die allgemeine Widerstandsanalyse soll allgemeine Verformungen und Beanspruchungen in Schiffsstrukturen feststellen. Belastungen können auf realistische Weise simuliert werden, um die Reaktion der Strukturen genau zu analysieren, insbesondere im Fall von komplexen Strukturen. GLs ganzheitlicher Ansatz umfasst die systematische Bewertung von Materialermüdung stark genutzter Einzelteile sowie die ganzheitliche Bewertung des Biegungswiderstands.

Die Ergebnisse helfen bei der Verbesserung und Optimierung von Strukturentwürfen. Die Finite-Elemente-Methode ist besonders für die Strukturanalyse von Schiffskonstruktionsentwürfen geeignet. Belastungen können auf realistische Weise simuliert werden, um mechanische oder thermische Belastungsfaktoren genau zu analysieren, insbesondere im Fall von komplexen Strukturen.

GL bietet:

• frühzeitige Erkennung von potenziellen Problembereichen
• Verringerung des Gewichts nach Durchführung der Optimierung
• sicherere Schiffe
• ausgewogene Schiffskonstruktionsentwürfe
• mehr als 20 Jahre Erfahrung
  

Lokale Analyse des Strukturwiderstands

Ziel der objektiven und lokalen Widerstandsanalyse sind Untersuchung und Optimierung struktureller Bauteile im Hinblick auf ihren Widerstand und ihre Produktionsleistung. Diese Methode kann auf einzelne Bauteile sowie auf strukturelle Einzelteile angewandt werden, die Bestandteil einer Gesamtstruktur sind. Letztere werden als Submodell analysiert und Belastungen der allgemeinen Analyse ausgesetzt.

Übersicht der Dienstleistungen:

• frühzeitige Erkennung von potenziellen Problembereichen
• Verringerung des Gewichts nach Durchführung der Optimierung
• Unterstützung in der Entwicklung von neuen und einzigartigen Konstruktionsentwürfen
• Erkennen von problematischen Entwurfslösungen
• Unterstützung in der Bewertung von herstellungsoptimierten Lösungen
  

Bewertung der Materialermüdung

Schiffsstrukturen sind im Laufe der Zeit verschiedenen Belastungen ausgesetzt. Diese werden hauptsächlich durch Seegang, Anregungskräfte der Antriebsanlage sowie von Änderungen der Belastungsbedingungen verursacht. Abhängig vom Zustand der Struktur und von der objektiven Materialermüdung wird eine Prüfung durch spezifische Belastung, Strukturbelastung sowie durch das Kerbspannungskonzept vorgenommen. In besonderen Fällen erfolgt ein bruchmechanischer Ansatz unter Berechnung der Rissausbreitung sowie einer Bruchbewertung. Als zusätzlicher Service steht die Spektralanalyse zur Verfügung. Außerdem sind Unterstützung und Beratung für Materialermüdungsprüfungen möglich.

Übersicht der Dienstleistungen:

•  Vermeidung von Rissen und Schäden in Strukturelementen
• Vorhersage der Lebensdauer von Schiffsstrukturen
• Feststellung von Schäden im Hinblick auf angemessene Reparaturmaßnahmen
• ausgeglichene Verwendung von Strukturelementen
• zuverlässige Schiffe und geringere Reparaturkosten während der Betriebsdauer
  

Bewertung von Bruchfestigkeit und Kollisionen

Vermeidung von tödlichen Personenunfällen oder Eigentumsverlust sowie von durch Schiffsvorkommnissen ausgelöster Umweltverschmutzung gehören zu den wichtigsten Themen in GLs Unternehmenspolitik. Die Themen Kollisionsresistenz und Bruchfestigkeit von Schiffsstrukturen werden immer wichtiger. Ausreichende Bruchfestigkeit sowie Kollisions- und Strandungsresistenz finden zunehmend Beachtung.

Übersicht der Dienstleistungen:

• Überprüfung und Optimierung von Schiffsstrukturen im Hinblick auf ausreichende Bruchfestigkeit
• Feststellung von Schäden im Hinblick auf angemessene Reparaturmaßnahmen
• Bewertung der Kollisionsresistenz für die Seitenstrukturen von Schiffen
• Verringerung des Risikos von tödlichen Personenunfällen oder Eigentumsverlust sowie von Umweltverschmutzung
• Optimierung von Seitenstrukturen in der frühen Entwurfsphase im Hinblick auf Kollisionen unter Berücksichtigung von Leckstabilitätskriterien gemäß SOLAS
• Erhöhung des zulässigen Tankvolumens für Binnentanker vom Typ C